行業(yè)資訊
解開新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈之惑
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)很熱鬧。繼“股神”巴菲特投資比亞迪之后，“首富”李嘉誠(chéng)再步后塵，2010年初間接入主國(guó)內(nèi)一家動(dòng)力電池生產(chǎn)商。在公開信息中，他們都聲稱看中了投資企業(yè)的“動(dòng)力電池研發(fā)技術(shù)”。在大鱷的催動(dòng)下，2010年成為中國(guó)新能源汽車元年，以核心部件動(dòng)力電池為主的新能源產(chǎn)品勢(shì)將率先獲得爆發(fā)性增長(zhǎng)。
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手機(jī)電池使用充電器充電方法“少充電量，多充次數(shù)”更合理
目前許多年輕手機(jī)用戶常用手機(jī)上網(wǎng)、玩游戲等高耗電操作，這就需要增加電池充電的次數(shù)，手機(jī)電池有限的充電次數(shù)一旦提前用完就宣告電池壽命提前終結(jié)。對(duì)此，陳先生的建議是盡可能地減少長(zhǎng)時(shí)間高耗電使用手機(jī)的次數(shù)，改為“少吃多餐”的高耗電用機(jī)方式，理由是高耗電帶來的高熱量對(duì)手機(jī)電池傷害大，容易減少電池壽命。
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太陽(yáng)花瓣?duì)钐?yáng)能充電器
由中國(guó)設(shè)計(jì)師孟泛笛 (音譯，原文為Fandi Meng)帶來的Sunny Flower太陽(yáng)能充電器，由6片太陽(yáng)能電池板組成――其中5片為超薄設(shè)計(jì)，第6片稍厚，里面放著蓄電池。將6片太陽(yáng)能電池板繞轉(zhuǎn)軸打開成花瓣?duì)罹湍塬@得最大的光照面積，快速充電，不用的時(shí)候又可以收起來，減少空間占用。整個(gè)充電器沒有任何顯示屏和操控按鈕，只在轉(zhuǎn)軸的中心處設(shè)計(jì)了一顆LED，在內(nèi)置蓄電池容量充滿時(shí)，它將亮起紅光，相當(dāng)簡(jiǎn)潔。而在指示燈的背面，設(shè)計(jì)了一個(gè)空氣吸盤，能夠?qū)⒄麄€(gè)充電器吸在車玻璃、家庭窗戶等光滑表面上。
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首款28V單輸入電池充電器
Maxim推出MAX8814首款額定28V的單輸入充電器，用于單節(jié)鋰離子(Li+)電池。器件僅需4mm2的電路板空間，通過集成MAXIM專有的溫度及恒流恒壓(CCCV)調(diào)節(jié)電路，可以避免快速充電過程中出現(xiàn)過熱，簡(jiǎn)化了硬件設(shè)計(jì)。MAX8814具有過壓保護(hù)電路，可以承受高達(dá)28V的輸入瞬態(tài)變化，性能可靠。高可靠性和集成度使該小型充電器成為蜂窩電話、智能手機(jī)、USB應(yīng)用、藍(lán)牙器件以及其它手持設(shè)備的理想選擇，這些應(yīng)用中主要關(guān)心充電器的安全性、充電速度和尺寸等特性。
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開關(guān)電源產(chǎn)生浪涌電流的原因
在各種過去和現(xiàn)在常用的電源中，開關(guān)電源是很普及的，一般可以滿足任何設(shè)計(jì)要求。這種電源很經(jīng)濟(jì)，但在工業(yè)設(shè)計(jì)中也存在一些問題。這就是很多開關(guān)電源(特別是大功率開關(guān)電源)，都存在一個(gè)固有的缺點(diǎn)：在加電瞬間要汲取一個(gè)較大的電流。這個(gè)浪涌電流可能達(dá)到電源靜態(tài)工作電流的10倍～100倍。由此，至少有可能產(chǎn)生兩個(gè)方面的問題。第一，如果直流電源不能供給足夠的啟動(dòng)電流，開關(guān)電源可能進(jìn)入一種鎖定狀態(tài)而無(wú)法啟動(dòng);第二，這種浪涌電流可能造成輸入電源電壓的降低，足以引起使用同一輸入電源的其它動(dòng)力設(shè)備瞬間掉電。
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二次可充電電池在充電過程常用充電方式及控制方法
電池的充電過程通常可分為預(yù)充電、快速充電、補(bǔ)足充電、涓流充電四個(gè)階段。 對(duì)長(zhǎng)期不用的或新電池充電時(shí)，一開始就采用快速充電，會(huì)影響電池的壽命。因此，這種電池應(yīng)先用小電流充電，使其滿足一定的充電條件，這個(gè)階段稱為預(yù)充電。
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電動(dòng)車充電器最好不要隨車攜帶
大多數(shù)的電動(dòng)車起火，都是由于充電器引起的，現(xiàn)在的電動(dòng)車電瓶電壓一般是36伏或者48伏，充電器把電源上220伏的電壓轉(zhuǎn)變成適合電動(dòng)車電瓶的電壓，只有在充電器外面絕緣體完好的情況下才是安全的，“一旦里面的銅線露出來，火線和明線接觸到一塊兒，就會(huì)引起火災(zāi)。”
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無(wú)需充電器,只需振動(dòng)電池就可以充電
這個(gè)AA電池來自Brother 公司的新玩意，為電池充電只要震動(dòng)電池自身即可為其發(fā)電，無(wú)需外部的充電設(shè)備。上圖其實(shí)一個(gè)是震動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)才是電池，兩個(gè)分開就成了廢物。只是目前這電池的力量不夠強(qiáng)大，沖滿電也只能為遙控器服務(wù)，其它如：剃須刀、MP3等等，耗電大戶不能使用。
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電動(dòng)車5分鐘充滿電 加拿大欲發(fā)展超快充設(shè)施
普通電動(dòng)汽車充電時(shí)間多長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)，而加拿大魁北克電力公司(Hydro-Quebec)已經(jīng)開始電動(dòng)汽車“超級(jí)快速充電”(Ultra-Fast EV Charging)設(shè)施的研發(fā)。這項(xiàng)研究預(yù)期，未來電動(dòng)汽車有望在5分鐘內(nèi)充滿電，為消費(fèi)者節(jié)約大量充電時(shí)間。
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充電電池基本常識(shí)和及其專業(yè)術(shù)語(yǔ)
對(duì)充電時(shí)間的計(jì)算有個(gè)簡(jiǎn)單的公式：Hour=1.5C/充電電流。例如：對(duì)1200mAH的電池充電，充電器的充電電流為150mA，則時(shí)間為 1800mAH/150mA等于12小時(shí)。當(dāng)然在很多時(shí)候并不能計(jì)算出正好的時(shí)間，我們可以挑離得最近的半小時(shí)以方便記時(shí)。例如：充電器的電流為 160mA，對(duì)1400mAH的電池充電，則時(shí)間為2100mAH/160mA約為13小時(shí)，而不用計(jì)算到分。
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電動(dòng)汽車用快速充電器實(shí)驗(yàn)
該快速充電器是NEC的關(guān)聯(lián)子公司――株式會(huì)社高砂制作所開發(fā)并制造的。車主自助充電20-30分鐘即可使車載電池的電量達(dá)到80%。本產(chǎn)品也符合日本電動(dòng)汽車快速充電協(xié)會(huì)（CHAdeMO）(注)規(guī)定的日本國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。
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開關(guān)電源功率器件熱設(shè)計(jì)
開關(guān)電源發(fā)展到今天，從以前的線性電源，相控電源組建發(fā)展到現(xiàn)在的開關(guān)電源，它伴隨著頻率的提高，效率的增加，功率密度的提高，特別是開關(guān)電源逐漸要求小型化的今天，對(duì)開關(guān)電源的熱分析的要求越來越高。
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