近年來隨著電動車的臼益普及，充電器的維修量也越來越大。下面分享以下維修經(jīng)驗。

　　做電器維修者必須懂電路工作原理。經(jīng)過―段時間和電動車充電器的接觸、維修，修好了一些充電器之后發(fā)現(xiàn)兩點：

　　1.電動車充電方式均為三段式，即充電有三個階段：

　?。?）大電流恒流充電；

　?。?）高電壓恒壓充電；

　?。?）低電壓恒壓充電（涓流充電）。

　　2.常見充電器有兩種電路結(jié)構(gòu)：

　?。?）以3842為核心組成的反激式電路結(jié)構(gòu)；

　?。?）以71，494為核心構(gòu)成的半橋式電路結(jié)構(gòu)。

　　發(fā)現(xiàn)這兩點之后，便把兩種充電器各找來一個，按照實物分別畫出了原理圖，認真分析了它們的工作原理。

　　經(jīng)驗一：先外圍后內(nèi)部。很多時候充電器不能正常充電并不是囚為充電器內(nèi)部電路損壞造成的，而是因為使用不當，至使導線斷路或接口處接觸不良造成的。當拿到一個指示燈不亮或指示燈正常卻不能充電的充電器時，應首先測量導線及查看接EJ接觸情況。如不正常，更換之。正常，再進行下一步的維修。

　　經(jīng)驗二：先查大功率元件再查小功率元件。作為一種電源功率產(chǎn)品，充電器中大功率元件發(fā)熱量大，溫度高，最易損壞。比如：3842結(jié)構(gòu)的充電器中的場效應管（常用6N60等）、494結(jié)構(gòu)充電器中的一對大功率三極管（常用13007－2、13009－2等）、充電輸出部分的大功率整流二極管、電流反饋電阻（特征：個頭大、阻值?。㈦娊怆娙莸取?/p>

　　經(jīng)驗三：根據(jù)損壞原因進行維修。充電器損壞，一種原因是輸出端接反或短路引起的，這種情況通常會使輸出端整流二極管燒壞，同時輸出回路中的大功率小阻值的電流取樣電阻燒斷路，少數(shù)情況會使高壓端的功率管燒壞；充電器損壞的另一種常見原因是由于隨車攜帶顛簸，使充電器中的元器件脫焊引起（其中體積大、重量重的元件最易脫焊，比如：變壓器、400V電解電容等），這種情況，在更換損壞元件后一定要補焊脫焊部位；充電器損壞的第三種常見原囚，是使用環(huán)境差，充電器內(nèi)部太臟或進水。對于這種情況損壞的充電器要先吹干、刷凈，然后根據(jù)實際情況進行維修。

　　經(jīng)驗四：注意集成塊是否損壞，集成塊損壞往往是由于功率管損壞引起的。功率管損壞更換后，―般還要檢查一下集成塊是否損壞。筆者做法是用萬用表電阻擋測集成塊電源腳和接地腳之間的阻值（－般阻值應在百kΩ以上）。若阻值過小則已損壞，更換即可。

當然日常維修用的萬用表、電烙鐵必不可少。這里要說的是自制的兩個工具：

　　工具一：就是一個帶燈泡的插座。做法是：將插座跟市電相連的兩根導線中的一根斷開，接上―個燈口，然后安上一個60W的燈泡。別看簡單，很實用！在測試充電器時，將充電器插在這個插座上，如果燈泡亮度高，說明充電器有短路等問題，應再仔細查找原因。若燈泡一亮即滅，才可真正試機。這樣做可使故障不至于擴大化，還可以保護我們剛換上去的元器件。

　　工具二：假負載。

　?。?）材料：

      大功率電阻若干、電爐絲一根（500W，約1元）、廢塑料盒一個（要和電爐絲長度相當，還要能放進那些電阻。）、電動車電池與充電器的接口兩個（－個圓頭、一個方頭）、鱷魚夾一個、螺絲兩個、導線若干，共花費不到lO元錢。

　?。?）做法：

　　1）把兩個充電器接口固定在塑料盒上，將兩接冂的接線端并聯(lián)。在塑料盒上固定兩個螺絲作為接線柱。

　　2）將電阻經(jīng)串、并聯(lián)做成一個幾十Ω、20W左右的“復合電阻”（做維修工作的應該會做）。

　　3）將“復合電阻”固定在塑料盒內(nèi)，一端接電爐絲，另一端接充電器接口的―端，充電器接口的另一端接鱷魚夾（導線要稍長一些）。

　　4）充電器接口兩端接出兩根導線接在兩個接線柱上。

　　5）合上塑料盒，電爐絲固定在塑料盒外表面。

　?。?）使用：

　　1）將充電器插在充電器接口上，在兩個接線柱上可測空載電壓。

　　2）鱷魚夾在電爐絲上滑動，可觀察充電器指示燈狀態(tài)，可在接線柱上測出充電器的高恒壓值和低恒壓值。

　　3）把數(shù)宇萬用表打到電流擋，鱷魚夾夾住萬用表的一個表筆，其另一個表筆在電爐絲上滑動。通過觀察指示燈及電流變化情況，可知充電器的轉(zhuǎn)燈電流。