電池容量受活性物質(zhì)和利用率影響。電動(dòng)助力車蓄電池外形尺寸一定，極板的質(zhì)量已被限制到一定的程度，只有提高活性物質(zhì)的利用率，才能提高容量。要提高電池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是這些措施都會(huì)加速正極板的軟化，造成電池壽命加速衰減，充放電過程中活性物質(zhì)會(huì)產(chǎn)生膨脹、收縮（ 特別是正極板） ，

   放電深度越深，活性物質(zhì)膨脹收縮量越大，更加速活性物質(zhì)軟化。因此，初始容量偏大時(shí)直接影響蓄電池充放電次數(shù)。當(dāng)然要滿足使用，要求初始容量不能太小，需要一種折中的選擇才能滿足需要，既保證延長壽命，又確保容量滿足使用要求。