近日總有人說XX充電器好, 其他的如何如何差等諸多言論。為此，很有必要對此現(xiàn)象進行澄清。好的充電器至少應(yīng)該是：即能大電流短時間把電池充滿電，同時又能令到電池溫升很少。

      在所有的環(huán)境因素中，溫度對電池的充放電性能影響最大，高于45度，對鎳氫電池性能和壽命有嚴(yán)重影響。為降低高溫對電池壽命的損害，某些新型的電池采用在電極端子上連接一個金屬導(dǎo)電片，降低局部高熱的可能性，另有工廠將電池殼外部做成柵凸?fàn)睿M合時各單體電池凸部互相接觸，凹部構(gòu)成單體電池之間上下方向的空間，內(nèi)部填充制冷劑，使其從電池下方向極柱端流動，進行冷卻。

為什么會產(chǎn)生高溫？
       當(dāng)以0.5C或以上的電流對鎳氫電池進行充電, 就容易導(dǎo)致電池發(fā)熱，特別是充入了0.7C后。這時候有一部份電能轉(zhuǎn)化為熱能從而導(dǎo)致溫度上升。

環(huán)境溫度對電池性能有何影響？ 
      電極/電解液界面上的電化學(xué)反應(yīng)與環(huán)境溫度有關(guān)，電極/電解液界面被視為電池的心臟。一般來說，高溫可加速化學(xué)反應(yīng)，但同時也加快電池內(nèi)部老化的過程。如果溫度下降，電極的反應(yīng)率也下降，假設(shè)電池電壓保持恒定，放電電流降低，電池的功率輸出也會下降。如果溫度上升則相反，即電池輸出功率會上升，溫度也影響電解液的傳送速度溫度上升則加快，傳送溫度下降，傳送減慢，電池充放電性能也會受到影響。
       鎳鎘鎳氫電池的放電效率在低溫會有顯著的降低（如低于-15℃），而在-20℃時，堿液達到起凝固點，電池充電速度也將大大降低。在低溫充電低于0℃會增大電池內(nèi)壓并可能時安全閥開啟（電池就會因此報廢了）。為了有效充電，環(huán)境溫度范圍應(yīng)在5-30℃之間，一般充電效率會隨溫度的升高而升高，高溫時析氧電位較低，充電效率下降。充電時環(huán)境溫度一般控制在３０度以下。當(dāng)溫度升到45℃以上，高溫下充電電池材料的性能會退化，導(dǎo)致副反應(yīng)，電池內(nèi)阻將會增大，電池的循環(huán)壽命也將大大縮短。 

如何解決電池溫度過高？
A．    選擇慢充的充電器。
B．    利用散熱風(fēng)扇進行冷卻。（風(fēng)冷時，會令很多“智能”充電器不能自動判別充滿，好的充電器會導(dǎo)致電池稍微過充電，差的充電器會導(dǎo)致電池嚴(yán)重過充電）

有條件的話，大家可以檢查一下自己手上的充電器在充電末期的電池溫度，如果超過45度，最好馬上把它仍了。是不是好的充電器，電池的溫升是重要指標(biāo)之一。