電動車電池其實(shí)壞也就壞其中一節(jié)，按理說換一節(jié)就可以，可是電動車電池配組要求較高，其電容量，放電速度，靜態(tài)電壓要基本一至才可以配成一組，因此，在一般條件下如果壞一節(jié)，通常只能換一組，而維修點(diǎn)讓你換一塊，顯然是不合適的，換了沒多長時(shí)間，電池還會損壞，原因就是配組不合理，而一般配組電池，就是新的也是在機(jī)子上做放電試驗(yàn)后根據(jù)放電速度，容量來配組的，而你用過的電池除壞的那一節(jié)外的另兩節(jié)，會被作為維護(hù)電池，在眾多這樣的電池中重新配組，一般數(shù)十節(jié)至數(shù)百節(jié)才能配到相同參數(shù)的電池，因此，你切不可聽維修點(diǎn)人的建議，換則換一組，這樣就有一年的質(zhì)保，而且配組合理，對你的騎行有利，也可以減少你因換一節(jié)電池而帶來的麻煩。