電動自行車鋰電化將創(chuàng)造百億市場。新能源汽車是未來的發(fā)展方向，對鋰電池將有爆發(fā)性的需求增長。但由于技術(shù)和價格因素制約，其產(chǎn)業(yè)化時間尚不明確。同時，市場對電動自行車用鋰電池的需求關(guān)注較少。按照每輛純電動汽車20KWh、電動自行車0.36KWh的能量需求估算，一輛電動汽車的鋰電需求是后者的56倍。然而，我國電動自行車保有量已達(dá)1.35億輛，鋰電自行車僅占0.32%。2010年鋰電自行車銷售40.2萬輛，年均復(fù)合增長率60%以上。鉛酸電池整治、電動自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)限制，以及鋰電價格持續(xù)下降，正在加速鋰電電動自行車時代的到來。

　　儲能電池市場千億金礦，鋰電受益最豐。風(fēng)電、光伏等綠色能源電力正在逐步改善傳統(tǒng)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為構(gòu)建綠色智能的現(xiàn)代化電網(wǎng)提供能源。儲能作為智能電網(wǎng)兼容綠色可再生能源的重要環(huán)節(jié)，不可或缺。電動汽車作為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支撐產(chǎn)業(yè)，正引領(lǐng)持續(xù)的投資熱潮。而作為其核心動力的儲能電池技術(shù)，亟待破發(fā)。

　　在中國市場，國內(nèi)相繼有普能、融科、中興派能等新興儲能企業(yè)介入儲能相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，并在儲能技術(shù)國產(chǎn)化自主研發(fā)領(lǐng)域取得了一定成績；同時有英利、中環(huán)光伏、金風(fēng)等越來越多的傳統(tǒng)新能源企業(yè)進(jìn)入儲能各個技術(shù)領(lǐng)域；更有中廣核、華電、神華、國電等能源巨頭開始進(jìn)行儲能的技術(shù)方向考察；另外，ABB、GE、施耐德等海外資本也已經(jīng)進(jìn)入或正在尋求時機(jī)進(jìn)入中國儲能市場。