11月3日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)通過內(nèi)部公開信通知，將結(jié)束餐飲平臺(tái)“松鼠便利店”和“共享充電寶”兩個(gè)項(xiàng)目的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。
這個(gè)消息一下子挑動(dòng)了行業(yè)敏感的神經(jīng)。因?yàn)?，就在幾天前，樂電宣布停止運(yùn)營(yíng)共享充電寶業(yè)務(wù)，并收回所有充電寶設(shè)備，在樂電之前，已經(jīng)有河馬充電、小寶充電等企業(yè)出局。一時(shí)間，洗牌、調(diào)整、出局的氣氛彌漫著整個(gè)共享充電寶行業(yè)。
事實(shí)上，共享充電寶這個(gè)行業(yè)從一出生就備受質(zhì)疑。2017年的春天，風(fēng)起之時(shí)，共享充電寶一夜之間布滿街頭。不過與這種勢(shì)頭同樣火熱的是它引發(fā)的爭(zhēng)論：一方認(rèn)為共享充電寶順應(yīng)了共享經(jīng)濟(jì)的大潮，解決了用戶的痛點(diǎn)；另一方則認(rèn)為共享充電寶是“偽需求”、假共享，根本不可能成功。
如今潮水開始退去，行業(yè)曾經(jīng)的狂熱正被滌蕩殆盡，共享充電寶生意圈里的各方開始理性地看待這個(gè)事物。新京報(bào)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于共享充電寶，運(yùn)營(yíng)企業(yè)和一些投資者還保留著期待，而用戶和上游的生產(chǎn)企業(yè)似乎熱情不高。
3家出局，多家將清算，共享充電寶寒冬來(lái)臨
業(yè)內(nèi)人士稱，今年二三季度共享充電寶廠商跑馬圈地，現(xiàn)在行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，小玩家陸續(xù)出局，各企業(yè)逐漸拉開差距。
今年3月以來(lái)，共享充電寶悄然進(jìn)入人們的視野。
“短時(shí)間內(nèi)，我家周邊的商場(chǎng)、餐館、咖啡廳等場(chǎng)所突然冒出來(lái)很多共享充電寶，外出手機(jī)沒電了，我也會(huì)使用?！壁w女士向記者介紹。對(duì)于各式各樣的共享充電寶，她也從陌生逐漸熟悉。
乘著共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，一大批共享充電寶運(yùn)營(yíng)企業(yè)集中成立，一時(shí)間資本也大批入局，在春夏之交的40天時(shí)間里，共享充電寶行業(yè)拿到11筆融資，近35家機(jī)構(gòu)入局，融資額約為12億元，這個(gè)融資數(shù)額是2015年共享單車剛出現(xiàn)時(shí)獲得融資額的近5倍。今年上半年行業(yè)最鼎盛的時(shí)候，市場(chǎng)上至少有20家公司在運(yùn)營(yíng)共享充電寶。
然而，這個(gè)快速成長(zhǎng)的新事物很快迎來(lái)了拐點(diǎn)。近期的一系列事件仿佛讓人們聽到了共享充電寶行業(yè)傳出的洗牌聲音。先是9月底Hi電傳出涉嫌變相裁員的消息，緊接著，10月11日，樂電直接宣布停止運(yùn)營(yíng)，在此之前，已經(jīng)有河馬充電、小寶充電等企業(yè)出局。另外，還有包括泡泡充電、創(chuàng)電、放電科技、PP充電等多家企業(yè)走到項(xiàng)目清算階段。
“這輪洗牌的速度和規(guī)模比我們判斷的更快、更大，這意味著共享充電寶的規(guī)模效應(yīng)非常重要。友商出局的消息對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)信號(hào)，讓我們繼續(xù)鞏固已有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，跑得再快一點(diǎn)”。近日，街電CEO原源向新京報(bào)記者表示。
來(lái)電科技CMO任牧認(rèn)為，“2013年底至2016年10月是共享充電寶的萌芽和培育期；2016年11月至2017年5月是行業(yè)爆發(fā)期，各路玩家入局、融資；2017年二三季度是風(fēng)口期，共享充電寶在大家質(zhì)疑中快速發(fā)展跑馬圈地；目前正處于第四階段，是行業(yè)調(diào)整期，小玩家陸續(xù)出局，各企業(yè)逐漸拉開差距。”
總之，行業(yè)進(jìn)入洗牌期，已經(jīng)是業(yè)內(nèi)人的共識(shí)。
成本70元，代工廠接單意愿不強(qiáng)
代工共享充電寶，需要制作新模具，開模費(fèi)用需7萬(wàn)-8萬(wàn)元，一個(gè)10000毫安容量的共享充電寶造價(jià)一般在70元左右，利潤(rùn)也不大。
共享充電寶行業(yè)調(diào)整，很多人開始擔(dān)心上游企業(yè)代工廠的經(jīng)營(yíng)會(huì)不會(huì)被波及。這種擔(dān)心不是沒有道理的，之前，自行車制造商就被綁在了共享單車的輪子上，當(dāng)共享單車行業(yè)洗牌來(lái)臨時(shí)，很多自行車制造企業(yè)被拖欠貨款、缺少新的訂單折磨。
與經(jīng)歷了共享單車熱潮的自行車生產(chǎn)企業(yè)類似，在共享充電寶的熱潮中，充電寶廠商們一度被認(rèn)為獲得了新的機(jī)遇和訂單。一家為松鼠電電和魔柜等共享充電企業(yè)提供代加工的廠商告訴記者，“共享充電寶這塊目前（市場(chǎng)反應(yīng)）還好，有多種盈利方式”。該廠家還向記者透露，入局共享充電寶關(guān)鍵看盈利方式是哪種。
落實(shí)到生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，這名廠家表示，買方只需提供自己的后臺(tái)程序，不需要其他技術(shù)，下單后25天可出貨?！斑@款（共享充電寶）還要匹配、調(diào)試，需要的時(shí)間挺長(zhǎng)的，其實(shí)做貨幾天就做完了”。
新京報(bào)記者隨后聯(lián)系了幾家充電寶的代工廠，這些廠商大多數(shù)位于深圳。不少代工廠對(duì)加工共享充電寶并不是很感興趣。聯(lián)系的幾家代工廠中，只有兩家愿意提供共享充電寶代加工，另外幾家則直接拒絕：不接共享充電寶的代加工訂單，只接普通充電寶的訂單。
廠家不接共享充電寶訂單的原因幾乎是相同的。這些廠家表示，他們手里已經(jīng)有不少普通充電寶代加工的訂單，每月的業(yè)務(wù)量已經(jīng)差不多飽和了。而共享充電寶一般都是小規(guī)模訂單，生產(chǎn)量很少，還需要重新調(diào)整生產(chǎn)設(shè)備，制作模具，不劃算，所以就不接共享充電寶的訂單了。
一家可代工的廠商進(jìn)一步透露，代工新設(shè)計(jì)的共享充電寶，首先需要制作新模具才能進(jìn)行生產(chǎn)，模具開模費(fèi)用需7萬(wàn)-8萬(wàn)元，一個(gè)10000毫安容量的共享充電寶造價(jià)一般在70元左右，利潤(rùn)也不大；柜機(jī)式充電寶的機(jī)柜也需要另外單獨(dú)定制。代加工是靠量盈利的，共享充電寶的訂單一般量不大。記者隨后聯(lián)系的一家代工廠給出的開模費(fèi)用在4萬(wàn)-5萬(wàn)元。
另一家代工廠也向記者表示，代工共享充電寶需要買方提供核心技術(shù)以及具體的產(chǎn)品方案，例如共享充電寶具備的功能、外觀、產(chǎn)品容量以及如何實(shí)現(xiàn)彈出收入功能等，“充電寶要根據(jù)你們的柜子以及需要實(shí)現(xiàn)哪些功能來(lái)設(shè)計(jì)”。
今年3月起，來(lái)電和街電打起“專利戰(zhàn)”，這場(chǎng)讓人們開始關(guān)注共享充電寶的專利壁壘。對(duì)此，一家愿意提供代加工服務(wù)的廠商表示，廠家可以提供技術(shù)，不需要擔(dān)心侵權(quán)，“我們這塊的專利都有十幾種，不會(huì)侵權(quán)的，我們授權(quán)就行了”。
用戶認(rèn)為可有可無(wú)，產(chǎn)品“很雞肋”
偶爾使用過共享充電寶的用戶認(rèn)為產(chǎn)品“很雞肋”；即使是經(jīng)常使用的用戶，對(duì)共享充電寶的依賴也并不高。
此番停運(yùn)的樂電科技，其布局范圍限于杭州市。今年4月，樂電創(chuàng)始人在接受媒體采訪時(shí)表示，樂電已在杭州布局了超過300個(gè)點(diǎn)，包括商場(chǎng)、酒店、KTV還有公交車站。
生活在杭州西湖區(qū)的寧小姐告訴記者，自己沒有在杭城看到過樂電，街電和來(lái)電的機(jī)柜比較多，“上個(gè)月去云棲大會(huì)會(huì)場(chǎng)，看到的全是來(lái)電和街電的設(shè)備”。
因?yàn)楣ぷ餍枰l繁接收回復(fù)信息，寧小姐每天至少要給手機(jī)充一次電。如果自己帶充電寶還需要回家蓄電，而共享充電寶隨借隨還能快速充滿，她覺得使用共享充電寶給手機(jī)充電還是挺方便的。
在運(yùn)營(yíng)中，得到資本加持之后，共享充電寶嘗試憑借越來(lái)越密的布點(diǎn)改變?nèi)藗兊某潆娏?xí)慣，以增加用戶使用的黏性。但記者對(duì)用戶采訪后發(fā)現(xiàn)，這還只是企業(yè)的一廂情愿。
鄒先生是偶然在杭州一家餐廳看到了擺放在餐桌上的桌面式充電寶，“覺得很新奇，就試用了一下，也沒記住是哪家運(yùn)營(yíng)企業(yè)的”。
“很雞肋”是鄒先生對(duì)共享充電寶的評(píng)價(jià)。他告訴記者，雖然經(jīng)常在網(wǎng)吧和咖啡館看到共享充電寶，但這些場(chǎng)所一般座位附近都有插座口，手機(jī)沒電可以去前臺(tái)借數(shù)據(jù)線直接使用插座充電。
即使是經(jīng)常使用的寧小姐，對(duì)共享充電寶的依賴也并不高：“我之前已經(jīng)買過充電寶，沒有（共享充電寶）了也不會(huì)特別不方便?！?br /> 艾媒咨詢發(fā)布的《2017Q1中國(guó)共享充電寶市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示：對(duì)于共享充電寶，有53.3%的用戶表示有使用意愿，另有21.9%的用戶表示視情況而定，不到四分之一的用戶明確表示不會(huì)使用共享充電寶。該報(bào)告預(yù)計(jì)，2017年中國(guó)共享充電寶用戶規(guī)模將超1億人。
記者采訪中發(fā)現(xiàn)，價(jià)格仍然是用戶選擇共享充電寶時(shí)的敏感因素。用戶寧小姐比較街電和來(lái)電時(shí)特別關(guān)注到街電的新注冊(cè)用戶可以免費(fèi)充電一定時(shí)間，“比較劃算”。艾媒咨詢的報(bào)告顯示，超過半數(shù)用戶接受每小時(shí)租賃費(fèi)用在1元以內(nèi)。
創(chuàng)業(yè)者看重流量入口和B端用戶
創(chuàng)業(yè)者認(rèn)為共享充電寶是未來(lái)線下物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，企業(yè)可以通過共享充電寶獲取用戶行為數(shù)據(jù)，并進(jìn)行有針對(duì)性的服務(wù)推送。
對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)可有可無(wú)的共享充電寶，創(chuàng)業(yè)者為什么選擇它來(lái)作為創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目呢？
來(lái)電科技的創(chuàng)始人兼CEO袁炳松向新京報(bào)記者講述了創(chuàng)業(yè)心路歷程，“2003年，我就進(jìn)入電池行業(yè)，到了2013年，我隱約意識(shí)到充電寶市場(chǎng)的拐點(diǎn)要出現(xiàn)了，很長(zhǎng)一段時(shí)間里非常焦慮。”2013年發(fā)生了兩件事改變了他的想法，一件事是2013年7月份，應(yīng)從事連鎖餐飲的朋友之邀，嘗試把100臺(tái)充電寶投在他的餐廳里，“因?yàn)樗焯毂挥脩舻某潆娦枨笳勰?，結(jié)果不到半個(gè)月，100臺(tái)充電寶丟了一半。他問我能不能開發(fā)一種可以無(wú)人值守的提供充電寶的設(shè)備。我忽然意識(shí)到原來(lái)充電不僅是C端用戶的需求，很多B端的商家也存在著給顧客提供充電服務(wù)的痛點(diǎn)和需求。”
另一件事是2013年小米進(jìn)入充電寶領(lǐng)域，這也讓他有了緊迫感，袁炳松回憶道，“小米通過尾貨生意的方式把充電寶的價(jià)格直接拉到了成本以下。對(duì)于其他的充電寶廠商來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的拐點(diǎn)突然出現(xiàn)了?！彪S后，袁炳松開始召集團(tuán)隊(duì)在2013年底探討充電寶未來(lái)的可能性。
共享充電寶的前景，也吸引了曾是阿里高管的街電CEO原源，“未來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)必然將繼續(xù)擴(kuò)大份額，智能手機(jī)的生活權(quán)重很高，移動(dòng)充電是一個(gè)非常理想的入口。我來(lái)之前只考慮了2個(gè)小時(shí)，就放棄了價(jià)值千萬(wàn)的阿里股票加盟街電?！?br /> “為什么現(xiàn)在很多人唱衰這個(gè)模式呢？主要是一些入局者沒弄清經(jīng)營(yíng)模式、盲目跟風(fēng)，運(yùn)營(yíng)不好了、數(shù)據(jù)難看了，投資自然不會(huì)來(lái)。”一位業(yè)內(nèi)人士表示無(wú)奈，但他對(duì)自家產(chǎn)品的盈利模式信心滿滿。
此前有業(yè)內(nèi)人士告訴新京報(bào)記者，“大家為的是線下流量的入口。共享充電寶將是未來(lái)線下物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，連線智能手機(jī)用戶、以及服務(wù)的端口，算是一種布局?？赡芤彩歉鞔缶揞^關(guān)注的點(diǎn)?！睋Q句話說(shuō)，企業(yè)可以通過共享充電寶產(chǎn)生的數(shù)據(jù)獲取用戶行為數(shù)據(jù)，分析用戶的喜好，并進(jìn)行有針對(duì)性的服務(wù)推送。
“面對(duì)這些數(shù)據(jù)，我們還沒有想過如何使用，但這些數(shù)據(jù)確實(shí)能為后期發(fā)展提供助力?！币晃还蚕沓潆妼毜念^部玩家向記者表示。
記者了解到，目前有企業(yè)在產(chǎn)品導(dǎo)流頗有效果，“產(chǎn)品使用頻次挺高，我們企業(yè)目前實(shí)現(xiàn)盈利了，產(chǎn)品立柜也有顯示屏，推出定制充電寶機(jī)身投放廣告，目前廣告收入不錯(cuò)?！币晃活^部企業(yè)向記者表示。
一些團(tuán)隊(duì)正在加快研發(fā)新形態(tài)的共享充電寶產(chǎn)品，以期達(dá)到和餐館等合作方的互利雙贏。來(lái)電科技近日向新京報(bào)記者透露，他們預(yù)計(jì)將在11月推出一款配有屏幕的桌面式共享充電寶，商家可以通過屏幕實(shí)現(xiàn)菜品展示、點(diǎn)單等功能。
街電CEO原源認(rèn)為，目前，行業(yè)正在變得理性，很多沒想清楚怎么玩的創(chuàng)業(yè)者陸續(xù)在出局；很多以前認(rèn)為共享充電寶門檻低的創(chuàng)業(yè)者也開始正視這個(gè)行業(yè)，甚至有人在門外觀望一段時(shí)間后知難而退。這個(gè)行業(yè)真正能玩得轉(zhuǎn)的，也就剩下頭部的幾家企業(yè)。
4.5個(gè)月回本，投資者對(duì)模式有褒有貶
金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎認(rèn)為，充電是剛需，未來(lái)幾年內(nèi)無(wú)法解決這個(gè)問題。也有投資者認(rèn)為市場(chǎng)不大、技術(shù)變更風(fēng)險(xiǎn)很高、盈利困難模式單一。
樂電宣布停運(yùn)后，記者聯(lián)系了樂電母公司杭州兔兔幫科技有限公司，對(duì)方工作人員簡(jiǎn)單表示“就是調(diào)整”，一切“根據(jù)公告來(lái)”。隨后記者嘗試聯(lián)系樂電創(chuàng)始人樓瑩瑩，對(duì)方表示不方便接電話。
而在此前，樓瑩瑩曾向媒體表示，已從共享充電寶行業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他領(lǐng)域，對(duì)于樂電項(xiàng)目的失敗，樓瑩瑩反思為“目前大家腳步都太快了，很多方面都需要進(jìn)行良好的調(diào)整”。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享充電寶屬重資產(chǎn)行業(yè)，資金跟不上必然面臨風(fēng)險(xiǎn)，但在初期共享充電寶并未受到資本青睞。松禾資本業(yè)務(wù)合伙人張海春曾表示，充電寶租賃技術(shù)門檻較低、模式容易被復(fù)制。這是一門生意，但不容易做大。樂電在投入運(yùn)營(yíng)后的七個(gè)月內(nèi)沒能拿到投資。
隨著行業(yè)不斷發(fā)展，共享充電寶盈利模式開始顯現(xiàn)。據(jù)艾瑞咨詢之前的數(shù)據(jù)顯示，來(lái)電科技、小電科技、怪獸充電寶的成本100-150元，每個(gè)充電寶一天平均租借頻次為一次，單次收入為1元左右，單個(gè)充電寶回本周期平均4.5個(gè)月。按此計(jì)算，再加上流量變現(xiàn)的收入，頭部幾家企業(yè)正處在回本盈利期。
這個(gè)時(shí)候，投資者也開始涌入。在眾多投資者中，聚美優(yōu)品創(chuàng)始人陳歐大概是最高調(diào)的一位，也正是他和王思聰?shù)馁€約為共享充電寶帶來(lái)了空前的關(guān)注度和話題度。陳歐在宣布投資街電時(shí)曾有言“我相信共享充電寶的商業(yè)模式足夠讓它在半年的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何垂直電商”，甚至期待街電在未來(lái)的發(fā)展會(huì)超過由自己創(chuàng)立的聚美。
其他投資者們對(duì)共享充電寶的關(guān)注多數(shù)集中在共享充電寶本身解決用戶充電痛點(diǎn)的合理性，以及其在具體使用場(chǎng)景中帶來(lái)的附加價(jià)值上。
金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎曾表示自己與小電創(chuàng)始人唐永波只聊了半小時(shí)就定下了投資，面談前的小插曲起了更大的作用——朱嘯虎的手機(jī)因?yàn)橥嫱跽邩s耀沒電了，用唐永波帶來(lái)的小電樣機(jī)充上了電?！八猿潆娛莿傂?，未來(lái)幾年內(nèi)無(wú)法解決這個(gè)問題”，朱嘯虎表示。
投資了來(lái)電的SIG，其合伙人張琳娜則看中了共享充電寶作為線下流量入口的可能性，“基于LBS的線下場(chǎng)景導(dǎo)流、信用消費(fèi)、廣告都是可以承載的業(yè)態(tài)”。
如今共享充電寶經(jīng)歷行業(yè)調(diào)整，資本開始重新審視這個(gè)“風(fēng)口”。“一開始資本方對(duì)于共享充電寶的期待過高，甚至將其上升至共享單車級(jí)別來(lái)對(duì)待，但經(jīng)過幾個(gè)月的發(fā)展并未達(dá)到各方的預(yù)期，短期內(nèi)難以回本盈利?！币晃粍?chuàng)投人士向新京報(bào)記者表示，大家蜂擁而入這個(gè)行業(yè)，破壞了盈利的模型。“之前商家是求著企業(yè)入駐，但入局玩家太多，如今需要不菲的入場(chǎng)費(fèi)，盈利周期拉長(zhǎng)，這就需要靠企業(yè)不斷融資維持運(yùn)營(yíng)?！痹搫?chuàng)投人士進(jìn)一步說(shuō)明，共享充電寶的生命周期較短，如果短時(shí)間內(nèi)不能收回成本實(shí)現(xiàn)盈利，共享充電寶就沒有太大意義。
上述投資人的說(shuō)法得到了企業(yè)的印證。一位共享充電寶企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者表示，一些小企業(yè)破壞了市場(chǎng)秩序，以前商家得自己購(gòu)買設(shè)備，現(xiàn)在設(shè)備進(jìn)入某些商家卻要交入場(chǎng)費(fèi)，這是一個(gè)不健康的現(xiàn)象。
“資本市場(chǎng)對(duì)這個(gè)賽道已經(jīng)沒有熱情了。市場(chǎng)不大、毛利率低、技術(shù)變更風(fēng)險(xiǎn)很高、盈利困難模式單一等問題我們很清楚，資本已經(jīng)不青睞這個(gè)市場(chǎng)。”一位知名投資機(jī)構(gòu)的投資人表示。