行業(yè)資訊
能付費(fèi)的無(wú)線充電器
有一種無(wú)線“充電器”，不搞特殊，不為某款手機(jī)專門而設(shè)，不在乎與你手機(jī)是否匹配，就像一張SIM卡，小巧輕薄，不但能充電，還擁有Google Wallet的手機(jī)支付功能。什么充電器這么神奇？它就是Duracell Wicc。
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如何預(yù)防電池爆炸？
電池內(nèi)的任何部分的固態(tài)物質(zhì)瞬間排出，被推至離電池25cm以上的距離，稱為爆炸。判別電池爆炸與否，采用下述條件實(shí)驗(yàn)：將一網(wǎng)罩住實(shí)驗(yàn)電池，電池居于正中，距網(wǎng)罩任何一邊為25cm。網(wǎng)的密度為6-7根/cm，網(wǎng)線采用直徑為0.25mm的軟鋁線，如果實(shí)驗(yàn)無(wú)固體部分通過(guò)網(wǎng)罩，證明該電池未發(fā)生爆炸。
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開(kāi)關(guān)電源穩(wěn)定性設(shè)計(jì)
眾所周知，任何閉環(huán)系統(tǒng)在增益為單位增益l，且內(nèi)部隨頻率變化的相移為360°時(shí)，該閉環(huán)控制系統(tǒng)都會(huì)存在不穩(wěn)定的可能性。因此幾乎所有的開(kāi)關(guān)電源都有一個(gè)閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)，從而能獲得較好的性能。在負(fù)反饋系統(tǒng)中，控制放大器的連接方式有意地引入了180°相移，如果反饋的相位保持在180°以內(nèi)，那么控制環(huán)路將總是穩(wěn)定的。當(dāng)然，在現(xiàn)實(shí)中這種情況是不會(huì)存在的，由于各種各樣的開(kāi)關(guān)延時(shí)和電抗引入了額外的相移，如果不采用適合的環(huán)路補(bǔ)償，這類相移同樣會(huì)導(dǎo)致開(kāi)關(guān)電源的不穩(wěn)定。
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無(wú)線充電器知識(shí)
無(wú)線充電技術(shù)是完全不借助電線，利用磁鐵為設(shè)備充電的技術(shù)。無(wú)線充電技術(shù)，源于無(wú)線電力輸送技術(shù)，利用磁共振在充電器與設(shè)備之間的空氣中傳輸電荷，線圈和電容器則在充電器與設(shè)備之間形成共振，實(shí)現(xiàn)電能高效傳輸?shù)募夹g(shù)。
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飛毛腿充電器因抗電強(qiáng)度不合格再登黑榜
飛毛腿(福建)電子有限公司的SC-537A+、全自動(dòng)多功能充電器，因潮濕處理后的抗電強(qiáng)度不合格，被列入質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重產(chǎn)品
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國(guó)產(chǎn)新型IC組成的鋰電池充電器介紹方案
而配用的充電器無(wú)論是市售的15元手機(jī)充電器還是較高檔的DC/DV兼容充電器，絕大部分是采用LM324組成的充電電壓檢測(cè)和控制線路，這些線路無(wú)論從控制精度還是功能方面都不能滿足鋰電池充電特性的要求，直接導(dǎo)致電池充不滿，電池壽命減短以及越來(lái)越多的電池?fù)p壞、爆炸等案例發(fā)生。而如果采用國(guó)外專用IC來(lái)設(shè)計(jì)，則其極其高昂的成本實(shí)在令人無(wú)法接受。
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磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)車行業(yè)中性能優(yōu)勢(shì)突出
目前，電動(dòng)車動(dòng)力電池主要有四種：鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰動(dòng)力電池，其中，前三種電池由于電池壽命短，并沒(méi)有被廣泛使用，未來(lái)將會(huì)逐漸退出歷史舞臺(tái)。鋰動(dòng)力電池雖然性能優(yōu)勢(shì)明顯，但是因?yàn)樗秒姌O材料體系不同，致使其性能又有著千差萬(wàn)別，研究較為成熟的正級(jí)材料鈷酸鋰，由于其安全性較差，基本上不具備制作大容量高功率動(dòng)力電池的可能性。
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5倍延長(zhǎng)電池壽命 雙壁硅納米管技術(shù)
一般情況下，鋰離子電池是使用由石墨制成的陽(yáng)極來(lái)存儲(chǔ)電荷，但是6個(gè)碳原子才能結(jié)合一個(gè)鋰離子，能源密度非常低。但是 如果使用硅原子的話，情況就大有不同了，一個(gè)硅原子可以同四個(gè)鋰離子結(jié)合，可將能源密度提升10倍。
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中國(guó)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新型號(hào)IC在鋰電池充電器的產(chǎn)品運(yùn)用方案
隨著手機(jī)、MP3、PMP、DC/DV等手持電子產(chǎn)品越來(lái)越大眾化，鋰金屬（Li）和鋰離子（Li+）電池使用越來(lái)越普遍，而配用的充電器無(wú)論是市售的15元手機(jī)充電器還是較高檔的DC/DV兼容充電器，絕大部分是采用LM324組成的充電電壓檢測(cè)和控制線路，這些線路無(wú)論從控制精度還是功能方面都不能滿足鋰電池充電特性的要求，直接導(dǎo)致電池充不滿，電池壽命減短以及越來(lái)越多的電池?fù)p壞、爆炸等案例發(fā)生。而如果采用國(guó)外專用IC來(lái)設(shè)計(jì)，則其極其高昂的成本實(shí)在令人無(wú)法接受。
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單片線性電源管理和電池充電器
用交流適配器供電時(shí)，LTC4067能夠以高達(dá)1.5A對(duì)電池進(jìn)行快速充電，也可通過(guò)外部引腳選擇而把充電電流限制為全標(biāo)度電阻器編程值的20%或100%，以符合USB輸入電流限值規(guī)范。電池浮動(dòng)電壓預(yù)置為4.2V，在整個(gè)工業(yè)溫度范圍內(nèi)保證0.8%的準(zhǔn)確度。其它充電器功能包括熱調(diào)節(jié)、自動(dòng)再充電、NTC熱敏電阻輸入、涓流充電和壞電池單元檢測(cè)。
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推薦五款iPhone、iPad車載充電器產(chǎn)品
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，沒(méi)有什么比經(jīng)過(guò)一段漫長(zhǎng)的旅途，iOS設(shè)備電池表現(xiàn)平平，經(jīng)常發(fā)出電量低于20%的警告更加糟糕了，所以車載充電器應(yīng)運(yùn)而生，當(dāng)開(kāi)著車外出旅游的時(shí)候，一個(gè)小小的車載充電器就能滿足你不用擔(dān)心設(shè)備電量盡情在旅途中使用iOS設(shè)備的需求。Techradar網(wǎng)站為我們推薦了五款車載型蘋果手機(jī)或者平板的充電器。
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充電器使用過(guò)程中常見(jiàn)故障及排除方法
首先請(qǐng)檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒(méi)有插緊。如確定沒(méi)有問(wèn)題，可檢查一下電池盒上面的保險(xiǎn)絲管是否開(kāi)路或保險(xiǎn)絲座有松動(dòng)接觸不良現(xiàn)象。另外，有的車型要把電池鎖打開(kāi)后才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開(kāi)路，可用萬(wàn)用表電壓擋（200V擋）測(cè)量一下充電器的空載輸出電壓，應(yīng)為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同），如沒(méi)有的話，可能是充電器輸出線開(kāi)路，并將充電器打開(kāi)，換一根輸出線，即可排除故障。注意：在更換充電器輸出線時(shí)，一定要注意原機(jī)的正負(fù)極不要接反。
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電動(dòng)自行車三件寶:電池、電機(jī)、充電器
時(shí)下購(gòu)買電動(dòng)自行車的消費(fèi)者越來(lái)越多了，作為一種與日常生活聯(lián)系較緊，輕便、快捷、經(jīng)濟(jì)型的代步工具，其關(guān)鍵部件如電池、電機(jī)、充電器的質(zhì)量已成為人們相當(dāng)關(guān)注的問(wèn)題
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多款手機(jī)充電器何時(shí)能統(tǒng)一
2011年底，工業(yè)和信息化部規(guī)定新送檢手機(jī)不再需要同時(shí)檢測(cè)充電器。這意味著今后手機(jī)廠家在銷售手機(jī)時(shí)不再需要與充電器捆綁銷售，用戶可以任意用不同品牌的充電器給手機(jī)充電。工信部泰爾實(shí)驗(yàn)室主任何桂立透露，在國(guó)內(nèi)手機(jī)充電器或?qū)⒊蔀槭謾C(jī)銷售時(shí)的可選配件，以達(dá)到進(jìn)一步節(jié)約環(huán)保的目的。
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工信部：新送檢手機(jī)不再送檢充電器
據(jù)工信部負(fù)責(zé)手機(jī)入網(wǎng)檢測(cè)的泰爾實(shí)驗(yàn)室透露，自12月1日開(kāi)始，新送檢的手機(jī)不再需要同時(shí)送檢手機(jī)充電器。此舉意味著，手機(jī)充電器將不再作為手機(jī)出售時(shí)的必備配件；同時(shí)也被解讀為工信部在推廣手機(jī)與充電器分開(kāi)銷售。一個(gè)最直接影響就是，今后消費(fèi)者買部新手機(jī)，極有可能不再配充電器。
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