行業(yè)資訊
充電時(shí),鉛酸蓄電池充電器的參數(shù)指標(biāo)
充電電流的大小設(shè)定，先看一下電池制造廠家對(duì)10Ah（12Ah）吸附式小型密封電池對(duì)充電時(shí)的技術(shù)要求，通常規(guī)定充電速率不要大于0.3C，相當(dāng)于4A電流，而充電器充電電流在2A左右，遠(yuǎn)離極限充電電流。
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USB兼容鋰電池開關(guān)式充電器
由于便攜設(shè)備的功率需求變得越來越大，電池容量被迫增大，以提供更長(zhǎng)使用時(shí)間滿足需求。這給設(shè)計(jì)人員帶來了一系列挑戰(zhàn)，包括如何縮短這些較大型電池的充電時(shí)間，最大限度減小充電期間的熱耗散，以及支持USB-OTG主機(jī)功能等增強(qiáng)特性。
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電動(dòng)車充電器的常見故障及維修方法與注意事項(xiàng)
電動(dòng)車以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)已進(jìn)入我們的生活，但電動(dòng)車充電器的故障率較高很令人頭疼。了解了電動(dòng)車充電器的一些常見故障的發(fā)生原因，學(xué)習(xí)這些故障的維修方法，相信一定可以保養(yǎng)好自己的電動(dòng)車充電器了，而且可以增長(zhǎng)電動(dòng)車的使用壽命，從一定程度上還可以節(jié)省很多支出。
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工信部將逐步取消手機(jī)與充電器捆綁銷售
11月23日消息，知情人士透露，工信部相關(guān)機(jī)構(gòu)已出臺(tái)新規(guī)定，新送檢的手機(jī)不再需要同時(shí)檢測(cè)充電器，這其中的背后含義是，工信部今后將推廣手機(jī)在銷售時(shí)只賣手機(jī)本身，不再需要與充電器捆綁銷售，這樣，只要接口標(biāo)準(zhǔn)一致，用戶可以任意用不同品牌的充電器給手機(jī)充電，一個(gè)手機(jī)充電器動(dòng)輒上百元將成為歷史。
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美發(fā)明光能比基尼充電器 可為多種設(shè)備充電
這個(gè)太陽能比基尼充電器由太陽能電池板制成，外形和普通比基尼差不多，售價(jià)約為200美元，上面有USB接口，能為MP3、相機(jī)等幾乎所有的設(shè)備充電。每件比基尼都耗費(fèi)高達(dá)80個(gè)小時(shí)制作完成，由40片像紙一樣薄的太陽能光電板和導(dǎo)線縫制而成。
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充電速度快且散熱性能好的電池充電器
TI推出一款面向便攜式電子產(chǎn)品的 3 MHz 開關(guān)模式電池充電管理集成電路 (IC)，使其可通過適配器或 USB 端口進(jìn)行充電。與典型線性充電器相比，這款微型 2 毫米 x 2 毫米開關(guān)模式充電器 - bq24150，不僅可大幅縮短充電時(shí)間，降低功耗，而且還可將板級(jí)空間減少一半。
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電池充電器應(yīng)用電路
散熱回路運(yùn)作時(shí)，充電電流會(huì)達(dá)到充電終止臨界值，這會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤終止充電，因?yàn)樯嵴{(diào)節(jié)功能通常是在快速充電的早期階段啟動(dòng)。為避免錯(cuò)誤終止充電，只要散熱調(diào)節(jié)回路處于運(yùn)作狀態(tài)，就不會(huì)使電池充電終止。電池充電器應(yīng)用電路:
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太陽能控制器基礎(chǔ)知識(shí)
常規(guī)的太陽能控制器的充電模式是照抄了市電充電器的三段式充電方法，即恒流、恒壓、浮充三個(gè)階段。因?yàn)槭须婋娋W(wǎng)的能量無限大，如果不進(jìn)行恒流充電，會(huì)直接導(dǎo)致蓄電池充爆而損壞，但是太陽能路燈系統(tǒng)的電池板功率有限，所以繼續(xù)延用市電控制器恒流的充電方式是不科學(xué)的，如果電池板產(chǎn)生的電流大于控制器第一段限制的電流，那么就造成了充電效率的下降。MCT充電方式就是追蹤電池板的最大電流，不造成浪費(fèi)，通過檢測(cè)蓄電池的電壓以及計(jì)算溫度補(bǔ)償值，當(dāng)蓄電池的電壓接近峰值的時(shí)候，再采取脈沖式的涓流充電方法，既能讓蓄電池充滿也防止了蓄電池的過充。
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手機(jī)非原裝充電器95%不合格有觸電和爆炸危險(xiǎn)
手機(jī)消費(fèi)者請(qǐng)注意了，切勿購(gòu)買低端的萬能手機(jī)充電器！廣東省工商局昨日公布的手機(jī)充電器質(zhì)量監(jiān)測(cè)情況顯示，非原裝的手機(jī)充電器存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，在抽查的60款產(chǎn)品中只有3款合格，57款不合格，不合格率高達(dá)95％。
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電池不給力移動(dòng)充電器熱賣
原本多用于野外救援的移動(dòng)充電設(shè)備，如今卻成了上班族的必備貨。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨時(shí)上網(wǎng)沖浪是手機(jī)的必修課，可是電池不給力卻成了短腳。最近一段時(shí)間，無論中關(guān)村、淘寶、京東商城，移動(dòng)充電設(shè)備的銷售形式均是一片大好。
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鋰離子電池為什么通常配有充放電的控制電路?
過度充電和過度放電，將對(duì)鋰離子電池的正負(fù)極造成永久的損壞，從分子層面看，可以直觀的理解，過度放電將導(dǎo)致負(fù)極碳過度釋出鋰離子而使得其片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，過度充電將把太多的鋰離子硬塞進(jìn)負(fù)極碳結(jié)構(gòu)里去，而使得其中一些鋰離子再也無法釋放出來，這也是鋰離子電池為什么通常配有充放電的控制電路的原因。
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太陽能電池板電池充電器
們渴望舒服一點(diǎn)的條件是，一個(gè)基于水霧系統(tǒng)而讓人涼快的解決方案，以克服困擾這片沙漠的干熱空氣。這可以用一臺(tái)由電壓源供電、連著一個(gè)帶噴嘴的噴霧水龍帶的水泵實(shí)現(xiàn)。噴霧系統(tǒng)的成功要素是電源，這個(gè)電源也可以用來給 LED 燈供電，以供夜間照明，或者給其它需要電源的外部設(shè)備充電。我們的計(jì)劃是，用太陽能電池板給一個(gè)海上用的深周期電池充電，然后用這塊電池給其它所有東西供電。隨即，我開始了太陽能電池板電池充電器的設(shè)計(jì)。
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美國(guó)發(fā)明及時(shí)反映鋰電池內(nèi)部溫度異常的傳感器
鋰電池是電動(dòng)汽車的核心部件，亦廣泛用于筆記本電腦、手機(jī)和航空航天等設(shè)備中。但是，目前鋰電池的安全性仍存在一些問題，原因是附著在電池外表面的溫度傳感器的反應(yīng)仍然太慢，使得鋰電池起火、爆炸的事故仍有發(fā)生。美國(guó)約翰?霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室（APL）的研究人員發(fā)現(xiàn)，在鋰電池將要發(fā)生問題時(shí)，在電池的兩極之間會(huì)出現(xiàn)一個(gè)微小的交變電流。
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