行業(yè)資訊
韓國首爾首次推出無線電動車充電技術(shù)
首爾市政府計劃使用 OLEV 作為其公共巴士交通系統(tǒng)的一部分。30%左右的交通需求需要由巴士來滿足，且25個地區(qū)現(xiàn)有公交線路的總長度中值為90.2公里，無線充電電動巴士對首爾來說無疑是具有吸引力的替代環(huán)保方式。
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功率跟蹤電池充電器―LTM8062
8062 是一款完整的 32VIN、2A μModule® 功率跟蹤電池充電器。LTM8062 提供了一種恒定電流 / 恒定電壓充電特性、一個 2A 的最大充電電流，并采用了一個 3.3V 浮動電壓反饋基準(zhǔn)，因此可以利用一個電阻分壓器來設(shè)置任何期望并可高達(dá) 14.4V 的電池浮動電壓。
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改造你的USB充電器,創(chuàng)意新方法
現(xiàn)在索愛很多手機(jī)都使用USB數(shù)據(jù)線，怎么才能更好更方便的利用好這根線呢？我們索尼愛立信手機(jī)論壇的網(wǎng)友牛牽犁，就將這問題進(jìn)行了總結(jié)，并且分享該大家，歡迎大家來專業(yè)的索尼愛立信手機(jī)交流區(qū)來進(jìn)行討論交流。
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關(guān)于鉛酸畜電池溫度的了解
蓄電池在充放電時，受環(huán)境溫度的影響特別大,例如鋰離子電池在低于５攝適度以下的環(huán)境中充電，充電器指示已充滿時，再將電轉(zhuǎn)移到２５攝適度的環(huán)境中進(jìn)行充電此時充電器則指示電池電量未充足而充電指示顯電量為６０％－７０％左右，再加現(xiàn)在電動車的蓄電池其受環(huán)境溫度的影響特別大
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電動車電池（鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池）的優(yōu)缺點(diǎn)比較
目前市場上電動自行車使用的電池品種很多。除了使用量最大的閥控密封式鉛酸蓄電池以外，還有鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池、鋅空電池等等。這些蓄電池都具有各自獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，以下我們就來分別認(rèn)識一下各電池的特性與功用。
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電動車充電5大點(diǎn)知識
一組電動車鉛酸蓄電池在正確充電和正常維護(hù)的情況下，可使用2-3年以上。很多用戶只用5個月―1年就換新的，主要是充電不當(dāng)造成的，因此，掌握正確的充電方法至關(guān)重要。記住電瓶不是用壞的，而是充壞的。
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過量充電對電池性能的影響
當(dāng)電池充滿電后，在繼續(xù)進(jìn)行充電的話，會導(dǎo)致負(fù)極容量比正極容量要高。當(dāng)正極產(chǎn)生的氣體透過隔膜紙與負(fù)極產(chǎn)生的鎘復(fù)合。在一般情況下，電池的內(nèi)壓不會有明顯升高，但如果充電電流過大，或充電時間過長，產(chǎn)生的氧氣來不及被消耗，就可能造成內(nèi)壓升高，電池變形，漏液，等不良現(xiàn)象。同時，其電性能也會顯著降低。
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突破技術(shù)推出新款無線充電器（TU0010）：可間隔8mm充電
目前，無線充電器發(fā)展的越來越迅速，許多廠商都推出了自家的無線充電器，而且各家廠商間的無線充電器特點(diǎn)各不相同，有造型特別的，有功能特別的……呈現(xiàn)百花齊放的場面。
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USB兼容鋰離子電池開關(guān)式充電器
由于便攜設(shè)備的功率需求變得越來越大，電池容量被迫增大，以提供更長使用時間滿足需求。這給設(shè)計人員帶來了一系列挑戰(zhàn)，包括如何縮短這些較大型電池的充電時間，最大限度減小充電期間的熱耗散，以及支持USB-OTG主機(jī)功能等增強(qiáng)特性。
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SXSW花絮:大公司提供充電器示好來客(組圖)
FedEx的工作人員穿了一種特殊的工作服，滿身都是充電插口，來去的人們可以掏出自己的手機(jī)，放在工作人員的制服上充電。除此之外，F(xiàn)edEx還提供食物。工作人員說，大家都喜歡免費(fèi)的東西，這兩樣是我們可以提供的。FedEx此舉既是為了向這里來來去去的企業(yè)家們示好，也是為了推廣新出爐的App。
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5V-USB充電器充電電路
本電路雖然元件少，但是還設(shè)計有過流過載短路保護(hù)功能。當(dāng)負(fù)載過載或者短路時，Q1的集電極電流大增，而Q1的發(fā)射極電阻R1會產(chǎn)生較高的壓降，這個過載或者短路產(chǎn)生的高電壓會經(jīng)過R3讓Q2飽和導(dǎo)通，從而讓Q1截止停止輸出防止過載損壞。
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